CARRERAS 19 & 20 – OKAYAMA, JAPÓN

CARRERAS– REPORT

31.10.2010

 

Yvan Muller se acerca al título mundial

Rob Huff gana una primera carrera muy empapada por la lluvia mientras que Augusto Farfus se hace con la segunda victoria en liza

 

Fuente, y Fotos: WTCC media & www.fiawtcc.com / Textos: Alfredo Barreto - ABP sponsoring

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Por tercer año consecutivo los dioses japoneses enviaron a la lluvia para disfrutar de las carreras del WTCC en Okayama. A pesar de ello, los aficionados locales no se quisieron perder la última aparición del Campeonato del Mundo antes de que, a partir del próximo año, este certamen se comience a disputar en el circuito de Suzuka como así quedó demostrado con la importante presencia de 31.000 espectadores durante todo el fin de semana.

Después de un sábado que estuvo claramente a favor de BMW, el lluvioso domingo sonrió a Yvan Muller. En unas condiciones extremadamente difíciles el piloto de Chevrolet mantuvo la cabeza fría y recogió dos terceros lugares que valen su peso en oro en su lucha por el título absoluto de pilotos. Sobretodo porque sus dos rivales en la pelea por el triunfo... se harían el hara-kiri.

Después de obtener un brillante segundo lugar en la primera carrera, Andy Priaulx se retiraba tras cruzarse en una apurada de frenada, saliéndose del resbaladizo asfalto y quedando clavado en la grava durante las primeras vueltas de la segunda carrera. Un par de vueltas más tarde Gabriele Tarquini, cuando marchaba en cabeza, perdía el control y se estrellaba contra las protecciones.

Después de estos incidentes el italiano, vigente Campeón del Mundo, es el único de los tres que ha quedado apeado de la lucha, mientras que Priaulx tiene 37 puntos de desventaja con respecto a Muller cuando aún quedan otros 50 por repartir. En el Campeonato de Constructores, Chevrolet está a tan sólo 14 puntos de asegurarse el título.

El Campeonato afrontará el fin de temporada con las carreras 21 y 22 en el trazado urbano de Macao durante los próximos 20 y 21 de noviembre, donde los rookies y los independientes también definirán a sus campeones.

 

FLASH NEWS

 

- Los Resultados permanecen en suspenso

Los resultados de las dos carreras de hoy en día permanecen suspendidos a la espera de la intención de Chevrolet de apelar contra las decisiones nº1 y nº2 adoptadas por los Comisarios de este evento que autorizaron a los BMW de Andy Priaulx y Augusto Farfus a utilizar una caja de cambios secuencial de 6 velocidades.

 

- Problemas de motor para Robert Dahlgren

El Volvo C30 de Robert Dahlgren no logró salir de esta mañana en el warm up ya que estaban trabajando en el cambio de motor en el Volvo Olsbergs Green Racing. "Esto fue totalmente inesperado, ya que todo estaba funcionando muy bien hasta esta mañana", comentó el director del equipo Christian Dahl. El coche sueco fue penalizado con diez posiciones en la parrilla de salida para la carrera 1, del pasando del 14º al 24º.



1ª Carrera = 19ª del Campeonato

Huff gana una carrera muy empapada por la lluvia

 

En resúmen. Rob Huff consiguió hoy su particular segunda victoria de la temporada para Chevrolet en el Okayama Internacional Circuit. Después de tomar el liderato en unas difíciles condiciones, Huff condujo de manera impecable para hacerse con el triunfo. Andy Priaulx logró asegurarse la segunda plaza ante el acercamiento de Yvan Muller, y su más directo rival en pos del campeonato de pilotos.

Norbert Michelisz tuvo una gran conducción para finalizar como el primero de los rookies y quinto de la clasificación general. El piloto japonés Yukinori Taniguchi tenía una carrera llena de acción con Tom Coronel acabando el 11º de general y de paso hacerse con el triunfo en la categoría de independientes.

La carrera en detalle. Después de dos vueltas detrás del coche de seguridad la carrera se ponía en marcha con Andy Priaulx al frente, que mantenía un ligero espacio desde la primera curva para tener una carrera limpia, seguido de Augusto Farfus.

Huff,partiendo desde la tercera plaza de la parrilla de salida, comenzaba su remontada ganado la segunda que estaba en posesión de Farfus.

Gabriele Tarquini también tuvo una buena salida adelantando, en la segunda vuelta, a Michelisz, que tenía una ligera salida de trayectoria cuando marchaba quinto, y Colin Turkington, siendo cuarto.

Detrás de los líderes, algunos participantes tenían ligeras salidas de pista por un lado Tiago Monteiro y Franz Engstler, con contacto entre ellos y, por otro, Kristian Poulsen, Tom Coronel, Fredy Barth, Kevin Chen, Ito Yoshihori y Stefano D'Aste con todos producidos en la primera vuelta de carrera pura.

Tras estos movimientos el orden de carrera se encontraba liderado por Priaulx, seguido de Huff, Farfus, Taquini, Turkington, Muller, Michelisz, Rossi, Menú y Nykjaer. Menu tendría después una ligera salida mientras que su compañero de equipo comenzaba a ejercer presión sobre Priaulx en su lucha por el liderato. Después de varios intentos, y durante la quinta vuelta, Huff encontró la oportunidad, mientras Tarquini, en la siguiente, se salía cuando pugnaba en paralelo con Farfus, logrando reincorporarse sin más percance que la pérdida de algunas posiciones.

Mientras tanto, Muller estaba haciendo su trabajo de adelantamientos, el líder del campeonato conseguía pasar primero a Turkington por el interior dando cuenta después de Farfus para situarse como tercero. Luego comenzaba su acercamiento a Priaulx para intentar arrebatarle la segunda plaza, pero Andy aumentó su ritmo en la segunda mitad de la carrera, permaneciendo los tres primeros sin cambio de posiciones hasta la bajada de la ajedrezada.

Más atrás se libraba una gran batalla en el Trofeo Independientes con un líder Yukinori Taniguchi que tuvo sus momentos de interés en su pelea con el absoluto Tom Coronel (que iría perdiendo prestaciones y cediendo posiciones), finalizando en la 11ª posición y hacerse con su primera victoria de la categoría. A continuación se colocaban Darryl O'Young, Sergio Hernández y Nobuteru Taniguchi.

Por su parte, y partiendo desde la 24ª plaza de la parrilla de salida después de ser penalizado por realizar un cambio de motor, Robert Dahlgren lograba terminar en un impresionante 10º puesto con su Volvo C30 - Bio.

El orden final en la línea de llegada era de Huff delante de Priaulx, Muller, Farfus, Michelisz, Turkington, Tarquini y Nykjaer (intercambiando éstos dos sus posiciones en la última vuelta). Esto ponía al rookie en la primera línea de salida para la segunda carrera junto al actual campeón Tarquini.

Vueltas rápidas en carrera - Monroe Performer

General: Yvan Muller (Chevrolet Cruze), 1:51.813; Independentes: Kristian Poulsen (BMW 320si), 1:54.821

 

Abandonos

S. D'Aste: incidente de carrera, F. Barth: incidente de carrera; T. Monteiro: incidente de carrera, M. Rossi: incidente de carrera; A. Romanov: incidente de carrera; K. Chen: incidente de carrera.



2ª Carrera = 20 ª del Campeonato

Farfus se hace con la segunda victoria en liza

 

En Resumen. Augusto Farfus consiguió en un lluvioso Okayama y durante la tarde del domingo su primera victoria de la temporada para el BMW Team RBM. Colin Turkington defendió bien sus opciones en unas condiciones muy complicadas para terminar segundo en el podio por delante del Chevrolet de Yvan Muller.

Darryl O'Young llegó 10º y ganó entre los independientes, mientras que Michael Nykjaer en la séptima plaza hacía lo propio entre los rookies, aunque muy decepcionado por haber perdido la victoria final tras salirse a la grava cuando lideraba la carrera.

La carrera en detalle. Con las fuertes lluvias caídas durante todo el dia y que continuaban, la segunda carrera de este evento tenía un inicio similar a la anterior al comenzarla bajo las condiciones del coche de seguridad. En la tercera vuelta comenzaba la carrera y Nykjaer tenía una salida limpia sacando una diferencia sobre su más inmediato perseguidor que no era otro que Tarquini, un poco más atrás y en su particular pelea Muller y Priaulx se las veían entre sí.

Muy pronto Muller encontró una manera de pasar Priaulx para situarse sexto y su compañero de equipo Chevrolet Rob Huff también continuó el ataque a un Priaulx que se defendía y volvía a retomar el séptimo lugar que tenía.

Otras circunstancias le pasaban al independiente Mehdi Bennani que se salía por la grava y Norbert Michelisz que estaba teniendo problemas al pasar de cuarta a sexta velocidad.

Tras un nuevo ataque de Huff, Priaulx y en una apurada de frenada recruzaba ligeramente el BMW 320si perdiendo el control, deteniéndose al llegar a la grava donde quedaba inmovilizado y con ello obstaculizar sus opciones al campeonato de pilotos.

Después de varios giros Nykjaer ya había abierto un margen de más de cuatro segundos sobre sus perseguidores cuando el coche de seguridad salía a pista en la séptima vuelta al quedarse parado fuera de la pista el BMW de Kevin Chen; una vuelta la más tarde la carrera se relanzaba.

Con la presión de estar más agrupados, Nykjaer cometió un error y se salió a la grava y con ello perder el liderato que pasaría a ser de séptima posición tras su ingreso a la pista. A continuación, tenía un nuevo fallo cayendo al noveno lugar. Con estos avatares acontecidos al rookie, Tarquini tomaba el liderato seguido de Farfus, Turkington, y los pilotos de Chevrolet, Muller y Huff, luchando por ser terceros.

Pero no todo quedaría así ya que Tarquini se convirtió en el segundo piloto del dia en perder el liderato tras ceder a la presión a la que le sometió Faufus y yendo a estrellarse contra las protecciones. Farfus era ahora el nuevo líder de la carrera por delante de Turkington, Muller, Huff, Michelisz, Menú, Dahlgren, Nykjaer, Coronel y O'Young.

Y quedando vueltas por completar había tiempo para ver de bueno al coche de seguridad y éste salía en el último giro debido a que Henry Ho hacía un trompo quedándose parado en la pista.

Farfus tomó la bandera a cuadros detrás del coche de seguridad por delante de Turkington, Muller, Huff, Menu, Dahlgren, que volvía a tener otra magnífica carrera acabando sexto con su Volvo, Nykjaer, Michelisz, Coronel y O'Young, que además se llevó la victoria en el Trofeo Independientes, quedándose ambas en manos del equipo Bamboo Engineering.

Vueltas rápidas en carrera - Monroe Performer

General: Michel Nykjaer (Seat Leon TDI) 1:53.478; Independientes: Franz Engstler (BMW 320si) 1:56.713

 

Abandonos

A. Priaulx: incidente de carrera ; Y. Ito: incidente de carrera ; T. Monteiro: incidente de carrera ; G. Tarquini: incidente de carrera ; Sergio Hernández: salida de pista para acabar encallado en la grava.

 

DECLARACIONES

Rob Huff - Ganador de la 1ª carrera 1: "Yo no tenía nada que perder. Usamos el set-up empleado en las carreras de la pasada temporada que estaban mojadas y funcionó. Chevrolet me ha proporcionado un buen balance para las carrera, estoy absolutamente en éxtasis. Yo estaba en el borde de mi asiento siguiendo a Priaulx! Fue espectacular verlo y estuvimos algunos momentos de lado! Una vez que llegué a superarlo bajé la tensión. Fue un gran trabajo del equipo."

Augusto Farfus – Ganador de la 2ª Carrera : “Ha sido la carrera más difícil del año, aún más difícil que las carreras del año pasado. Las últimas cinco vueltas había aquaplaning en todos lados, así que estoy feliz de ganar. Lo siento por Andy (Priaulx), pero el campeonato sigue abierto por lo que no dejará de intentarlo."

Andy Priaulx – Segundo en la 1ª Carrera: “Fue muy difícil, ya que no teníamos el ritmo en la primera parte de la carrera. Es una vergüenza. Pensé que iba a ser duro cuando vi que hoy estaba lloviendo. Fue muy difícil poner fin a la carrera debido a mi error. No es brillante para el campeonato, pero nunca digas nunca."

Colin Turkington - Segundo en la 2ª carrera: "Ha sido una carrera muy dura. Hemos tenido un montón de carreras con lluvia en Inglaterra así que tal vez eso me ayudó. Estoy encantado de estar en el podio otra vez. Mi estrategia era no tomar riesgos y mantenerme en la pista. Me sentí bastante cómodo, pero había que tener cuidado, así que estoy muy contento."

Yvan Muller – Tercero en las dos carreras: “Yo estaba empujando duro en la primera carrera ya que todo lo que necesitaba era salir delante de Andy en el campeonato, pero yo no podía atacar más. Los 37 puntos es una buena ventaja pero todavía quedan 50 por anotar en Macao por lo que esto no ha terminado. Estoy muy contento con lo sucedido."

Norbert Michelisz – Rookie vencedor en la 1ª carrera: “Estas han sido las condiciones más difíciles de toda mi carrera ya que he hecho muchas carreras en mojado. Estoy feliz de recoger los puntos y contento de haber terminado las dos carreras. "

Michael Nykjaer – Rookie vencedor de la 2ª carrera: “Después del coche de seguridad yo tenía una ventaja como líder, pero fue mi error, yo era el primer coche y no había mucho agua. Es decepcionante.”

Yukinori Taniguchi – Vencedor de independientes, 1ª carrera: “Tengo que agradecer al equipo y las personas que me han apoyado. Todavía no puedo creerlo. Fue una carrera dura ya que tuve que empujar muy duro. Después de pasar a Coronel me crucé, pero fue muy divertido! "

Darryl O'Young – Vencedor de independientes, 2ª carrera: "Hemos tenido un par de eventos malos por lo que era bueno volver con esta carrera. Hemos recortado la diferencia con Sergio (Hernández) y Macao tendrá el doble de puntos así que ya veremos cómo va."

 

- Información Complementaria

  • Clasificación final de la 1ª Carrera - - - > AQUÍ
  • Clasificación final de la 2ª Carrera - - - > AQUÍ
  • Clasificación Provisional Campeonato de Pilotos y Campeonato de Marcas- - - > AQUÍ
  • Clasificación Yokohama Independents' Trophy, Teams Trophy y Rookies Challenge - - - > AQUÍ