Los BMW barrieron en la clasificación de Japón

Fuente y Fotos: WTCC media & www.fiawtcc.com / Textos: Alfredo Barreto - ABP sponsoring

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Los pilotos del BMW Team BRM han copado las dos primeras posiciones de la parrilla de salida para la primera carrera de mañana en Okayama. Andy Priaulx consiguió su primera pole position desde Macao 2006 con la mejor vuelta rápida del fin de semana hasta ahora, con un 1:36.972 que es también un nuevo récord de pista para coches S2000. Su compañero de equipo Augusto Farfus (1:37.408) comenzará junto a él por delante del Chevrolet de Rob Huff (1:37.441).

Norbert Michelisz (1:37.577) emergió como el mejor rookie en la quinta posición, mientras que Franz Engstler (1:38.605) se iniciará en la décima, siendo el mejor de los independientes y resultado que repetiría después en la Q2.

Q1 - Michelisz inicialmente marcó el mejor tiempo, pero los BMW tomaron rápida ventaja con Farfus y Priaulx saltando a la parte delantera de la tabla de tiempos. A falta de siete minutos para el final de la sesión, el francés recién llegado Michaël Rossi se haría con la séptima plaza y se aseguraba un lugar en la Q2.

Los BMW 320si se mostraron muy fuerte con Colin Turkington registrando una gran vuelta en los minutos finales ser más rápido de todos en los tres sectores y saltar sobre la pareja Farfus y Priaulx con un tiempo final de 1:37.264.

Sin novedades hasta la bajada de la bandera a cuadros, el “top ten” que se disputaría la siguiente y definitiva sesión Q2 se mantuvo con Turkington, Farfus, Priaulx, Huff, Michelisz, Tarquini, Muller, Engstler, Menú y Rossi, que lograba llegar a la reñida Q2 en su primera aparición en el campeonato por esta temporada .

Q2 - Con la ayuda del rebufo de su compañero de equipo, Andy Priaulx consiguió su primera pole position de la temporada en su única vuelta lanzada en la Q2. El mejor tiempo de 1:36.972 le quitó la preciada posición a Farfus por tan sólo 0.436 segundos por lo que el equipo decidía no arriesgar una vuelta extra con los mismos neumáticos y contentos de tener un par de ventajas para la carrera de mañana.

Huff marcó el tercer mejor tiempo (1:37.441) por delante de Turkington (1:37.495) y Michelisz (1:37.577), quien resultó ser el piloto más rápido del dia de todos los SEAT, además de ser el mejor novato en el quinto lugar.

El vigente campeón de Gabriele Tarquini, (1:37.727), el mejor tiempo fue bastante bueno en el sexto lugar por delante del Chevrolet de Menú (1:37.844) y Muller (1:37.913). Rossi (1:38.387) fue el único piloto que mejoró en su segunda vuelta lanzada ascendiendo a la novena posición por delante de Engstler.

Ellos dijeron.. Ellios dijeron…

Andy Priaulx - Pole position: "Tengo que agradecer a Augusto y al equipo el buen trabajo realizado. La calificación ha sido siempre nuestro punto débil, pero hoy hemos sido fuertes, así que espero que podamos continuar mañana con este impulso. Esto es lo que necesitábamos y nosotros tenemos el potencial para ganar o perder el campeonato este fin de semana. Hay mucho trabajo aún por hacer, pero nosotros podemos ser fuertes al final de las carreras."

Augusto Farfus – segundo clasificado: "No estoy decepcionado. Teníamos el objetivo de poner a BMW en la primera fila y Andy está luchando por el campeonato, así que lo queríamos era estar en la primera línea y lo hemos logrado con un gran trabajo en equipo. Mañana espero hacer una buena carrera y luchar por un podio. Hemos cambiado la caja de cambios este fin de semana, pero fue la decisión de BMW y creo que fue la correcta. Creo que esta pista se adapta a nuestro coche, aunque en el pasado aquí también hemos hecho buenos resultados con la caja de cambios de 5 velocidades."

Rob Huff – tercer clasificado: "El equipo hizo un gran trabajo y hemos mantenido un buen ritmo este fin de semana. Estoy muy satisfecho con la calificación y con nuestro ritmo de carrera para mañana. Estoy en una posición en el campeonato donde tengo nada que perder, así que sólo puedo salir y a conducir. Va a ser interesante, pero mañana va a ser un dia duro."

Norbert Michelisz – El mejor rookie, 5º: Yo siempre aspiro a ser el piloto más rápido de SEAT, así como el mejor rookie y he sido ambas cosas. No estoy en buena forma como tengo un poco de fiebre por lo que era difícil concentrarse. Hoy estoy muy contento, es siempre es un placer batir a gente como Gabriele (Tarquini), Tiago (Monteiro) y Tom (Coronel)."

Franz Engstler – El mejor de los Independientes, 10º: "En la Q1 estaba muy bien y quiero dar las gracias al equipo ya que hizo un gran trabajo. En la Q2 tuvimos problemas ya que sólo teníamos neumáticos usados, así que no podría hacer el mismo tiempo de vuelta. Octavo en la 1ª carrera sería un sueño, pero vamos a ver mañana."

FLASH NEWS

Caja de cambios secuencial para Priaulx y Farfus

Cuatro coches BMW - Andy Priaulx, Augusto Farfus, Franz Engstler y Andrei Romanov - están equipados con una caja de cambios Xtrac secuencial de 6 velocidades. Aunque Romanov ya la ha venido usado en los últimos tres eventos, ésta es la primera BMW de fábrica correrán con una caja de cambios secuencial en lugar de la habitual de 5 velocidades en H.

Este cambio junto tonel sistema de compensación de peso, les ha permitido beneficiarse de una significativa reducción de peso: 1.168 kg. En comparación con los 1.198 kilos fijados por los reglamentos deportivos y la aplicación de de la correspondiente compensación.

Otros cuatro participantes con BMW - Kristian Poulsen, Colin Turkington, el Yoshihiro Ito y Henry Ho - fueron aceptadas como modelos "antiguos" y un peso de 1.123 kilos.

Chevrolet, intención de apelar

El equipo de Chevrolet ha anunciado su intención de apelar contra las decisiones 1 y 2, adoptada por el grupo de los Comisarios Deportivos que autorizan a los dos coches del BMW Team BRM a correr en la caja de cambios secuencial de 6 velocidades. Chevrolet tiene 48 horas para presentar efectivamente los recursos de casación.

Penalización al equipo Wiechers-Sport

Los pilotos del equipo Wiechers-Sport, Mehdi Bennani y Yanagida Masataka han perdido sus tiempos de clasificación según criterio de los comisarios a causa de una infracción a las reglas del parque Cerrado.

El equipo técnico había descargado los datos después de la finalización de la Q1, mientras que todos los vehículos que no han pasado a la Q2 se encontraban en régimen de parque cerrado. Bennani y Yanagida había registrado las posiciones 23ª y 25ª, respectivamente.

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