Fuente y Fotos: WTCC media & www.fiawtcc.com / Textos: Alfredo Barreto - ABP sponsoring

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El FIA WTCC de nuevo en Zolder en el 2011

El calendario del Campeonato del Mundo de Turismos 2011 ha tenido una segunda corrección al proyecto aprobado por el Consejo Mundial del Deporte del Motor de la FIA celebrado el pasado 8 de septiembre. De ese modo el circuito Belga de Zolder ha sido incluido en sustitución del inicialmente previsto en Buenos Aires (Argentina) el día 3 de Abril.

“Nuestro plan de carreras en Argentina llegó a un punto muerto debido a que el promotor del evento y el gobierno local no estaban en condiciones de garantizar el trabajo necesario para hacer la rehomologación del Circuito de Buenos Aires a tiempo para el evento. Por lo tanto hemos decidido posponer la primera visita del campeonato a la Argentina hasta que todos los problemas se resuelven y vamos a trabajar juntos para hacer que esto suceda en un futuro próximo. Buscando un sustituto, la opción lógica era Zolder que acogió el WTCC de este año en un evento muy exitoso", explicó el promotor del campeonato de Marcello Lotti.

La carrera del WTCC en Bélgica se celebrará el 24 de abril. El borrador final del calendario 2011 – con 12 citas - será aprobado el miércoles por el Consejo Mundial del Deporte del Motor de la FIA. Entre las novedades con respecto a lo desarrollado durante la presente temporada, están la ausencia de México (cancelada este año por problemas de seguridad) y la inclusión de China, pendiente de confirmar circuito; Portugal, Gran Bretaña y Japón siguen presentes, cambiando los circuitos a emplear, por un lado Donington Park sustituye a Brand Hatch, en tierras lusas Oporto entra por Algarve y en el pais del Sol Naciente Suzuka reemplaza a Okayama.

La FIA WTCC visitará el circuito belga de Zolder una vez más en 2011

- - 2011 FIA World Touring Car Championship - -

EL WTCC cambia el sistema de parrilla de salida

En la misma reunión de París, el Consejo Mundial del Motor de la FIA se aprobó el nuevo procedimiento de parrilla invertida que se adoptará en el WTCC a partir del próximo año.

Una medida tomada a fin de evitar la acción deliberada por parte de algún piloto de perder posiciones en la primera carrera con el fin de asegurarse la pole-position en la segunda carrera. A partir del 2011 la parrilla invertida para la segunda carrera se basará en la sesión de calificación de la primera sesión de clasificación Q1. A modo de recordatorio indicar que el piloto de Chavrolet Alain Menú, ya empleó esta táctica más de una vez, siendo sancionado en alguna.

Por otra parte, el número de pilotos cuyas posiciones se invierten, éstas se incrementan desde los actuales ocho a diez que son los que cogen puntos para el Campeonato.

La Parrilla invertida para la segunda carrera – hasta esta temporada - estaba basada en los resultados provisionales de la carrera precedente.

Continúa la apuesta por el espectáculo en el FIA WTCC con nuevas normas en las parrilla de salida

Resultados positivos para Volvo en Japón.

En el circuito de Okayama, el piloto del Volvo, Robert Dahlgren, logró terminar en las posiciones 10ª y 6ª en ambas carreras, siendo los mejores resultados conseguidos por el fabricante sueco en el WTCC. “El coche ha funcionado muy bien en este circuito y eso es perfecto para empezar la próxima temporada”, dijo Dahlgren. Después de permanecer siempre en los entrenamientos entre los mejores pilotos para clasificarse finalmente en la 14ª posición, luego sería penalizado con la pérdida de 10 posiciones más en la parrilla de salida para la primera carrera, debido a un cambio de motor en su C30-Bio. Sin esa penalización posiblemente se podría haber alcanzado aún mejores resultados.

“Estos resultados han hecho un gran fin de temporada. Estuvimos decepcionados por nuestras anteriores actuaciones en el WTCC, pero este fin de semana tuvimos el empujón que necesitábamos para encarar el 2011” , dijo Dahlgren.

Por su parte el Team Manager Christian Dahl comentó “estamos más que contentos. Hemos trabajado con fuerza sobre este proyecto y hemos tenido la confirmación de que podemos ser competitivos en el WTCC”.

“Ha sido grande ver como el equipo ha trabajado para conseguir estos resultados. Ellos están más que listos para desarrollar la temporada en el WTCC y miramos hacia adelante como seguir progresando en la próxima temporada” dijo Magnus Jonson, Presidente de la división deportiva de Volvo Car Corporation.

Robert Dahlgren dio a Volvo los mejores resultados en el WTCC durante el pasado fin de semana en Japón

Tarquini: "Las probabilidades de título para Yvan son del 90%"

Gabriele Tarquini no podrá retener su corona del Mundial de Turismos. El campeón quedó eliminado cuando se estrelló mientras estaba liderando la segunda carrera en Okayama durante el domingo pasado.

“Fue error mío. En estas condiciones de lluvia los coches de SEAT no tenían el r itmo necesario para competir con los BMW y Chevrolet y tuve que tomar algunos riesgos para tratar de mantenerse en la pelea por el título hasta la cita de Macao. Honestamente yo aún no sé qué pasó, porque la curva era cuesta arriba y relativamente lenta”, comentó Tarquini.

¿Cómo dividir las posibilidades para hacerse con el título entre Yvan Muller y Andy Priaulx? "Yvan tiene 90% de posibilidades, ya que incluso en el caso de que no puntúe, Priaulx tiene que anotar 37 puntos, algo que no es fácil. Sin embargo, en Macao puede pasar cualquier cosa. Si la final fuera en otro circuito yo daría a Yvan un 99% de probabilidades, pero en Macao es impredecible.” Tarquini estaba rumbo a Argentina - al igual que sus compañeros del WTCC Yvan Muller y Alain Menu – para tomar parte el domingo en los “200 km de Buenos Aires”.

Gabriel Tarquini tas la cita de Japón dice adios a revalidar la corona de Campeón

Ford presenta un Focus ST Súper 2000

En el “ Speciality Equipment Manufacturers Association Show” celebrado en Las Vegas (USA), Ford reveló los nuevos Focus apoyando el desarrollo de una nueva generación de turismos para las competiciones globales del deporte del motor.

La medida aumenta la reputación de Ford por ofrecer plataformas que pueden ser introducidas como coches de carreras. El nuevo Focus se convertirá así como un turismo global que puede ser desarrollado por equipos privados en cooperación con el departamento de competición de la compañía.

“Ha existido un gran interés del mundo de las carreras acerca del nuevo Focus, y eso es perfecto para el automovilismo mundial”, dijo Jost Capito, Director de Global Performance Vehicles and Motorsport Business Development

Los equipos de carreras están ayudando a Ford a desarrollar una especificación técnica común para el coche de carreras que se ajustará a las normas FIA Súper 2000 y que podrán adaptarse a unas especificaciones más amplias. Asimismo Ford prestará apoyo a los equipos de carreras al proporcionar datos y piezas de producción, esto dará lugar a equipos de carreras con coches más competitivos y que se desarrollen con mayor eficiencia.

“Estamos encambrados con que otro fabricante, tan importante como Ford decida desarrollar un nuevo coche de carreras de acuerdo a la normativa S2000. Estamos seguros de que esto dará lugar a que la marca Ford pueda estar representada en el WTCC en un futuro próximo. Ya hemos sido contactados por un equipo que está trabajando en un plan para unirse a partir de 2012 ", comentó el promotor del WTCC, Marcello Lotti.

Con el Focus ST, Ford ofrece una plataforma multidisciplinar para el deporte del motor

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Para el FIA WTCC Guia Race of Macau - 20 y 21 de Noviembre en Macao