Nº 45– 03 DICIEMBRE 2010
Fuente y Fotos: WTCC media &
www.fiawtcc.com / Textos: Alfredo Barreto - ABP sponsoring
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EL FIA WTCC EN EL SALON DEL AUTOMOVIL DE ESSEN
El FIA World Touring Car Championship ha tenido una fuerte presencia en el “Salón del Automóvil de Essen”, una de las más populares exposiciones de automovilismo deportivo de cuantas se celebran en Europa.
Este Salón abrió sus puertas el pasado 27 de noviembre y continuará activo hasta el 5 de diciembre. Pude conocer más acerca de este salón entrando en su web: www.essen-motorshow.de/ .
El stand habilitado para el WTCC se encuentra cerca de sus principales socios en Alemania, por un lado el circuito del Oscherleben Motorsport Arena y por el otro la serie Procar de ADAC. En el mismo se exhiben dos destacadas monturas como son el Chevrolet Cruze de Yvan Muller, campeones del Mundo 2010, y el BMW 320si de Andy Priaulx.
La animación para los aficionados está a cargo del simulador "Race" que acompaña al merchandising del WTCC y otros artículos firmados por los pilotos como el caso de la camisa de Chevrolet con la rúbrica de Yvan Muller y los guantes y camisas BMW de Augusto Farfus.
Chevrolet y BMW, los coches de competición expuestas en el stand del WTCC en el Salón de Essen
LOS NUEVOS CHICOS EN EL BLOQUE DEL WTCC
El Campeonato del Mundo de Turismos 2010 ha presentado algunas caras nuevas en su camino hacia el estrellato del escalón superior de las carreras internacionales de Turismos.
Un montón de jóvenes conductores – algunos de ellos habiendo tenido resultados impresionantes en series nacionales – han atraído la atención gracias a sus notables actuaciones, mostrando la velocidad y habilidad para competir contra los pilotos más establecidos en la categoría.
Dos de ellos, Colin Turkington (28 años de edad, Irlanda del Norte) y Norbert Michelisz (26 de Hungría) reclamaron sus victorias durante su temporada inaugural dentro del WTCC. Michelisz, el ganador de la Eurocopa SEAT de 2009, entró para participar en la temporada completa al volante de un SEAT León TDI gestionado por el equipo de Zengo-Dension. Su ascenso fue rápido y consistente, llevándolo a una inesperada 9ª posición final en el Campeonato de pilotos y a una bien merecida victoria en la 2ª de carrera de Macao.
Aún más impresionante fue el camino de Colin Turkington. El campeón británico de turismos de 2009 se unió al certamen en sólo cinco eventos: Portimão, Brands Hatch, Brno, Okayama y Macao – con el BMW 320si del West Surrey Racing. Desde el principio encontró su lugar entre los mejores y se hizo con tres de resultados de podio de sus primeras seis carreras: tercero y segundo en Brands Hatch, y posteriormente segundo en Brno. Nuevamente volvió a brillar en el mojado evento de Japón, concluyendo segundo en la 2ª carrera detrás de su compañero de marca, Augusto Farfus; unos días más tarde Farfus fue excluido por la Corte Internacional de Apelación y Turkington heredó una victoria que, sin embargo, no contó con el necesario potencial para vencer en la pista. También logró entrar en el top-ten del Mundial de pilotos aunque solo tomara parte en sólo diez carreras de las 22 disputadas. 
Colin Turkington (BMW) y Norbert Michelisz (SEAT) lograron en 2010 sus primeras victorias en el WTCC
ESTADÍSTICAS Y CIFRAS DEL FIA WTCC
Dicen que las cifras hablan por sí mismas. Bien, vamos comprobar las figuras más importantes que han destacado en la temporada 2010 del FIA WTCC.
Hoy hablamos sobre:
Un total de 46 pilotos tomaron parte en al menos un evento, y todos provenientes de 20 países y cuatro continentes. Los países más representados fueron Gran Bretaña, Japón y Macao con cinco conductores, mientras que España, Italia y Marruecos tenían tres cada uno.
Por primera vez el Campeonato ha dado la bienvenida a pilotos venidos desde Argentina (Leonel Pernía en Monza) y Taipei (Kevin Chen en Okayama y Macao).
Los diferentes competidores se vieron a los mandos de coches construidos por cinco fabricantes: BMW, Honda, SEAT, Chevrolet y Volvo. La participación promedio fue de 22,6 coches por evento con un pico que llegó a los 29 vehículos en la cita de Macao.
A lo largo de la historia de este campeonato, que se iniciaba en la temporada 2005, 148 pilotos han comenzado en al menos una carrera del WTCC desde Ao Chi Hong (Macao) a Evgeny Zelenov (Rusia) en orden alfabético.
Andy Priaulx es el único piloto que ha participado en las 132 carreras celebradas hasta el momento en el WTCC.
Desde Monza/2005 a Macao/2010, 148 pilotos han tomado parte en alguna de las carreras del FIA WTCC
Andy Priaulx logró seis victorias en esta temporada 2010, y cifra que coincide con registro de las anotadas por su compañero Augusto Farfus en el pasado año. Gabriele Tarquini ganó cinco carreras, Yvan Muller y Rob Huff tres cada uno, Tiago Monteiro dos. Mientras que una sola victoria se marcaron por Alain Menu, Norbert Michelisz y Colin Turkington.
Priaulx es también en el mejor de las estadísticas de todos los tiempos, con 18 victorias. Tres más que Farfus y Tarquini, cinco más que Muller. Otros tres pilotos que se encuentran en dos dígitos: menú (12), Huff y Jörg Müller (10).
Un total de 23 pilotos han ganado al menos una carrera desde el 2005 al 2010; Este año el círculo de los ganadores ha acogido a dos nuevos miembros: Colin Turkington y Norbert Michelisz.
Andy Piaulx, el piloto con mayor número de victorias en la historia del WTCC y también de este 2010
Con tres pole positions y seis vueltas rápidas en la temporada, Gabriele Tarquini ha emergido como el más rápido durante la temporada. Rob Huff, Yvan Muller y Augusto Farfus con dos poles y Andy Priaulx con cinco vueltas rápidas más, se han situado detrás de él en las estadísticas del año.
Gracias a estos resultados, Tarquini saltó a la parte superior de ambas las listas de todos los tiempos. Con 13 pole positions el Campeón del Mundo 2009 superó a Augusto Farfus en dos. Ellos superaron a todos los demás, y muy por detrás, Alain Menu y Yvan Muller empatan en el tercer lugar con siete poles cada uno.
Hablando de vueltas rápidas, Tarquini se muestra el lider en 16 con Jörg Müller y Andy Priaulx. Farfus es cuarto con 14.
El mejor poleman de esta temporada ha sido Gabriele Tarquini (con su ingeniero Giancarlo Bruno)
Andy Priaulx se llevó casi una de cada cuatro de las 283 vueltas que formaban el campeonato, con las 22 carreras. Priaulx lideró 68 vueltas, 11 y 23 más de Gabriele Tarquini y Rob Huff, respectivamente.
Con un total de tres títulos mundiales ganados entre 2005 y 2007, no es sorprendente ver a Priaulx en la parte superior de la lista de todos los tiempos con 240 vueltas a la cabeza. Augusto Farfus es el otro piloto que ha liderado más de 200 vueltas: 211.
Gabriele Tarquini, completa el podio ideal con 172 vueltas como líder, mientras que Yvan Muller ha hecho la mayor parte de sus 161 vueltas en cabeza, ganando dos títulos mundiales. Alain Menu (141), Jörg Müller (140) y Rob Huff (134) son los otros conductores que han mandado en más de 100 vueltas.
El lider al mando de las 22 carreras disputadas, nueva reseña para Priaulx
El recién coronado campeón del mundo por segunda vez, Yvan Muller, encabeza la lista de los máximos anotadores de todos los tiempos con 711 puntos. Es seguido por Andy Priaulx y Gabriele Tarquini, que alcanzaron 677 y 665 puntos respectivamente.
La consistencia de Muller se demuestra por el 6,46 puntos que anotó de promedio en las 110 carreras en las que se ha participado. Tarquini (5.15 puntos en 129 carreras) y Priaulx (5.13 puntos en sus 132 carreras) han sido menos eficaces.
Si nos vamos a resultados absolutos el mejor es Colin Turkington con un promedio de 9.7 de puntos por carrera, contando para ello sólo las diez carreras en las que compitió este año, ya que no era elegible para esta clasificación cuando tomó parte en carreras esporádicas de la temporada 2007. Sin embargo, estos primeros resultados están influidos por el cambio del sistema de puntos se produjo en 2010.
De todos los pilotos que ha tomado parte en estas competiciones sólo 51 pilotos han marcado al menos un punto en las seis temporadas que lleva celebrándose eset Campeonato del Mundo, pero sólo dos de ellos han sido capaces de hacerlo en su única aparición: Eric Cayrolle en Pau en 2009 y Leonel Pernía en Monza este año.
711 puntos totales en el WTCC, un record en poder del bi-campeón del Mundo, Yvan Muller
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