Fuente y Fotos: WTCC Media & www.fiawtcc.com

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LIBRES 1: HUFF EL MÁS RÁPIDO EN LA HUMEDAD

Mojada y resbaladiza, así se encontraba la pista después de darse la salida a la primera sesión de entrenos libres. Con esto algunos pilotos tuvieron duros momentos cuando disputaban sus primeros giros al circuito de Curitiba: Bennani, Lee y Fabián, éste último golpeando ligeramente las barreras en su 7ª vuelta, mientras que Oriola, Barth y Poulsen en su primer intento se pasaban de frenada yendo a parar a la hierba.

Los coches de tracción delantera se beneficiaron de las condiciones de la pista para situarse al frente de la clasificación provisional. Huff establece con una temprana vuelta rápida su 1:33.507 que nadie sería capaz de igualar, aunque Tarquini (1:33.690), Monteiro (1:33.751), Menú (1:33.754) y Muller (1:33.781) si colocaron muy cerca de él.

Por su parte Nykjær se situaba como el más rápido de los integrantes del Trofeo Yokohama siendo sexto de la general (1:33.931) por delante del local Bueno. Coronel, que había marcado el mejor tiempo en la sesión de ayer (testing) tuvo un planteamiento más cauteloso clasificando en la 9ª posición, con Dahlgren en la 10ª.

El español Oriola con sus 16 años anotaba una prometedora 12ª vuelta rápida, mientras Dudukalo, cuyo coche fue reconstruido por el personal de SUNRED tras el accidente de ayer (Shake Dawn) clasificaba en la 15ª.

El otro español, Villa, podía finalmente completar sus primeras vueltas con el BMW de Proteam Motosport después de quedar inédito tras perderse el precedente dia de tests debido a un problema con la dirección de su vehículo.

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LIBRES 2: CHEVROLET COMPLETA EL TOP CUATRO

La segunda sesión tuvo lugar con la pista seca circunstancia aprovechada por el equipo de Chevrolet para ofrecer una buena muestra de su competitividad copando las cuatro primeras plazas de la clasificación.

El vigente campeón Muller establece el tiempo provisional más rápido con 1:22.913 en su primera vuelta pero sería rebasado inmediatamente por Huff con su crono de 1:22.596. Sin embargo, Muller volvería a mejorar su registro personal y también general dejándolo en 1:22.455.

Bueno (1:22.654) y Menú (1:22.796) se clasificaron tercero y cuartos respectivamente. Los cuatro Chevrolet se situaban en un margen de tres décimas mientras que el SEAT de Tarquini se colocaba en la quinta posición, quedando a casi ocho décimas detrás del piloto suizo.

Engstler se erigió como el piloto más rápido de los BMW. Además de en el Trofeo Yokohama marcando el sexto mejor tiempo (1:23.619), venciendo a Coronel por siete milésimas de segundo.

El Volvo de Dahlgren establecer la 16 mejor vuelta rápida antes de regresar a los boxes, mientras Lee queda parado en la pista con su BMW después dar tan solo una vuelta, debido a un problema con el pedal del acelerador.

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WTCC Race of Brazil – Autódromo Internacional de Curitiba – 19 / 20 Marzo 2011