Complicaciones para Álvaro Rodríguez – Daniel Díaz-Varela (Renault Clio Cup) en la cuarta entrega de la Copa de España de Resistencia sobre el Circuito del Jarama

A pesar de este contratiempo siguen en las posiciones de privilegio de la categoría D4, de la Clase 2, además de la Challenge Ferodo Sport

Texto: Alfredo Barreto para equipos ABP Sponsoring - - - > equipos@abp-sponsoring.com

Foto: alvaro-rodriguez.com

Complicada cuarta cita de la Copa de España de Resistencia para el  tándem conformado por los pilotos Álvaro Rodríguez Sastre (www.alvaro-rodriguez.com) y Daniel Díaz-Varela, quienes se las ha  tenido que ver con unas condiciones de carrera un tanto adversas penalizándoles en algunas fases de esta competición celebrada sobre el madrileño Circuito del Jarama.

Reparto de fortunas en las dos sesiones clasificatorias de tomas de tiempos para los ocupantes del Renault Clio Cup que portando el nº 1 en las puertas delanteras está patrocinado por Kern Pharma y Calier.

Mientras que en la primera carrera se han pagado las consecuencia de partir desde una retrasada posición de salida, en la siguiente el magnífico resultado provisional de marchar segundo absolutos quedó cortada por otro participante en una actitud que cabe calificarla de impropia de auténticos deportistas, de desprecio hacia los demás por parte de alguien que debe saber donde está, así como de manifiesta inadaptación a las condiciones de carrera como es frenar demasiado tarde, buscando ganar no se sabe que, y con la nefasta consecuencia de causar daños materiales de manera gratuita.

A pesar de estos contratiempos y con la renta de puntos lograda con los tres anteriores eventos de este certamen, y a falta de la publicación oficial de las clasificaciones provisionales, nuestro equipo debe seguir situado en las posiciones de privilegio tanto de la categoría D4, de la Clase 2 (que engloba a las combinadas D4 y D5) además de la Challenge Ferodo Sport, apartados que llegaban liderando antes de este encuentro.

Las adversidades mermaron, desde el principio, las prestaciones de Álvaro Rodríguez y Daniel Díaz-Varela (Renault Clio Cup) sobre el Circuito del Jarama

Un evento que regresa a su formato estándar de dos carreras independientes a 55 minutos más una vuelta cada una, pero no por ello menos competida que lo visto anteriormente en el Circuit de Catalunya (Montmeló) con carrera única de 120 minutos, ya que esta vez un total de 21 vehículos figuran inscritos en la D4 (por los 48 totales) destacando la presencia de otros pilotos no habituales y muy experimentados por lo que la emoción para participantes y público estará garantizada junto a las evoluciones que desarrollen los demás competidores.

“Sabemos que no será fácil, más aun teniendo en cuenta que llegaremos a la primera carrera con un hándicap importante en tiempo por el destacado resultado logrado en Cataluña.” Continuando Rodríguez hablando de que “el hecho de unir la clase 1 y 2 en la misma carrera también marcará el fin de semana ya que dificultará notablemente el tráfico en pista.”

-ENTRENAMIENTOS. Inéditos en la primera sesión, cuartos en la segunda

Problemas en la primera sesión que les deja inéditos y sin tiempos clasificatorios debido a la rotula de un palier en la primera vuelta de Daniel en pista y sin tiempo de reparar y volver a la acción para completar esta sesión.

Solucionado el problema se obtiene una importante rentabilidad en la segunda sesión con turno para Álvaro que la termina anotándose el 4º mejor crono (de 26º participantes) con su 1'50.773 a poco menos del ½ segundo de la pole a favor de Rafael Rodríguez con Renault Clio Cup y plaza que le vale para ser cuarto de la D4 y el primero mejor piloto de la Challenge.

- 1ª CARRERA. Luchando por mejorar.

Saliendo desde el fondo de la parrilla de salida y desde su asignado 27º lugar (de 28 participantes) Daniel inicial la carrera tardando un solo giro en remontar ocho plazas  que serían otras tres con la siguiente vuelta y progresión que quedaría cerrada en la quinceava tras haberse completado los cuatro giros iniciales, logrando mejorar a poco de realizar el oportuno cambio de pilotos. Tras la salida a pista y con diferentes pugnas que a su vez provocan alternancia de posiciones logran terminar las veintiséis vueltas siendo los 14º de la D4 (sobre 20 finalizados) y 8º de la Challenge Ferodo

- 2ª CARRERA. Acabando antes de tiempo.

Nueva oportunidad competitiva con la segunda carrera y esta vez Álvaro es quién se pone a los mandos del Renault Clio Cup para defender su lograda cuarta posición de salida, demorándose tal solo un giro para avanzar en la clasificatoria manteniendo una cerrada pugna con otro participante hasta que se estabilizan las posiciones más avanzadas quedándose Álvaro cerrando trío del liderato, y plaza que debe ceder antes de procederse a la necesaria entrada a Pit lane con el preciso concurso a Daniel que sigue la tónica de óptima competitividad hasta situarse en la segunda plaza absoluta antes de abandonar en la vuelta 20ª tras sufrir las consecuencia de un golpe propinado alegremente por otro adversario con daños materiales que impedían seguir en carrera.

Tras estas adversas circunstancias nuestro equipo culmina la jornada cerrando la clasificación final siendo 19º de la D4 a seis giros del equipo vencedor y 8º de la Challenge.

Al respecto de esta cuarta entrega de la CER Álvaro, apoyado por la entidad canaria de ABP Sponsoring, nos comentaba que “evidentemente ha sido un fin de semana muy desafortunado. En la parte positiva cabe señalar que tanto Daniel como yo hemos tenido un ritmo en pista durante estos dos días, hemos marcado un cuarto mejor en la clasificatoria y llegamos a rodar segundos absolutos en carrera. Esperamos que el no puntuar en Madrid, y tras el buen hacer en las tres anteriores, no nos haya perjudicado mucho en el liderato que teníamos antes de esta competición ya sea en la categoría D4, de la Clase 2 (que engloba a las combinadas D4 y D5) además de la Challenge Ferodo Sport.”

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